Punte Per La Corsa Di Go-Kart


Punte Per La Corsa Di Go-Kart

Drive può essere rapidamente eccitante e La maggior parte delle persone non avrà mai l'opportunità di guidare un veicolo NASCAR da 800 cavalli ad alte velocità. Tuttavia, esiste un'attività che offre a una persona normale l'opportunità di provare l'eccitazione delle vere carriere e senza dover sponsorizzare un detergente domestico. Se guidi il Karts o una F1 a ruota aperta, ci sono alcuni suggerimenti che puoi seguire per ottenere la bandiera a scacchi.

Consapevolezza e linea visiva

Per competere con successo in una gara di go-kart devi identificare come percepisci il tuo ambiente durante una gara. SCAAWiregrass. org dice che la chiave del successo sta nel guardare avanti e nello scandire costantemente il campo visivo mentre ci si sposta lungo una traccia. Concentrare la vista di fronte a te e troppo vicino durante la guida può provocare una "sfocatura di velocità", che può disorientarti e ridurre notevolmente i tempi di risposta alle condizioni della pista e la tua capacità di pianificare. Ad esempio, guardare avanti quando si entra in una curva può aiutarti a pianificare e farti prendere l'iniziativa come risultato di aver fatto un uso migliore della velocità durante la curva.

Curva 1: La scelta della tua linea

Per un pilota, il vertice della curva è il punto in cui il go-kart si chiude più all'interno della traccia. Ogni turno deve seguire uno schema esterno, in quanto ciò raddrizza il più possibile la curva e consente di mantenere la massima velocità durante tutta la manovra. Le curve oblique possono offrire un'uscita anticipata, mentre le curve più chiuse costringono il conducente a uscire in ritardo dalla curva della traccia. Chiunque può guidare veloce in linea retta, ma il pilota che sceglie perfettamente la sua linea attraverso i giri e lo integra con una frenata magistrale ha un grande vantaggio su chi non capisce questi principi.

Curva 2: frenata

Anche se può sembrare allettante per tenere il piede a terra nel tentativo di andare in giro è un modo sicuro per perdere la testa e finito all'ultimo posto o peggio, sulla parete. Slipangle. org riassume il principio universalmente accettato di "slow in - fast out". La frenata deve essere effettuata in linea retta prima di entrare nella curva. Per ottenere l'ora e l'esecuzione corrette, è necessario esercitarsi, ma l'ideale è fermarsi il più tardi possibile per consentire di raggiungere l'obiettivo di uscita. Dopo aver frenato e dopo aver preso il comando, è il momento di accelerare. È necessario accelerare il più velocemente possibile senza creare slittamento e raggiungere l'obiettivo di abbandonare la curva senza lasciare la traccia. Molti dei videogiochi da corsa moderni offrono consigli di allenamento, accelerazione e frenata per prendere le curve.Questo è un ottimo modo per padroneggiare la teoria di queste tecniche.

La posizione della mano

Securitydriver. com fornisce un'eccellente guida sulla posizione delle mani durante la guida offensiva, poiché indica che è necessario tenere le mani nella posizione delle nove e alle tre in punto. Ciò significa una perfetta sincronicità con il senso a cui puntano le ruote anteriori.

Quando si prende una curva, è necessario mantenere questa posizione il più possibile. Spostate uno di essi e girate la ruota verso l'altro mentre mantenendolo in posizione consente di effettuare regolazioni fluide anche a mezza curva. Posizionare una mano sull'altra o ruotare il palmo si traduce in una scivolata e perdita di controllo quando ne hai più bisogno.

Video Tutorial: Go Kart San Giovanni La Punta [Ct] 2nd Step.

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